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秋恕扬想起了全柠那个一口一句shit的前队友，心道稳了，他说：“我刚才听多了shit，现在想到吃东西有些反胃。”
全柠：“……”
借口找得十分敷衍，但全柠说不出重话来。
“再说，刚才已经吃了三分之二了。”秋恕扬说到这里的时候眼里带上了狡黠又讨好的光，“今晚就这样吧。”
全柠看了秋恕扬一会儿，无奈妥协，“下次不能这样了。”
秋恕扬点头，嘴里却不小心说出了真心话，“下次还这样。”
全柠：“……”
秋恕扬：“……”
算了，就当无事发生。
“柠哥，那我们现在去酒店？”秋恕扬问。
全柠都懒得点头了，他微微阖了下眼权当肯定。
次日一早，吃完早餐全柠就带着秋恕扬去勘测地形。
路书勘测组已经写好了，剩下就是由车手和领航员本人去亲身确认一番，熟悉路面情况以及将路书改成更适合自己的版本。
……
秋恕扬盯着路书，脸上是懊恼的神情，“我又说错道了。”
“柠哥，我这样的外行果然还是不行啊。”秋恕扬觉得他根本不适合当领航员，他明明是修车界的天才。
继“校霸中的神话”、“睡神的传说”之后，他还有一个称谓“工程神之手”。
传闻里，身为“工程神之手”的他，三秒换胎，五秒换轴，七秒换完一辆车。
同时传闻里，他还能徒手造发动机，号称人体3D打印机。
总而言之，实操课上他创下了诸多记录，每次都震惊全场，甚至被邀请到其他学校演示“神技”。
至今他的演示视频还在各大高校的工程系之间流传，稀少的手控为那双手神魂颠倒，多到烂大街的技术控为那技术日夜颠倒。
秋恕扬觉得他还是应该去补给车队，领航员根本不适合他。
“第一次领航只错了两处，很好了。”全柠面不改色地夸道。
对于不熟悉的路书，秋恕扬能做到这份上已经很好了。
但问题是。
错那两次都把他带沟里了。
比他当初不用领航员自己跑还多掉了一次沟。
秋恕扬知道全柠是在安慰他，他应该谦虚学习，继续努力……但他太喜欢全柠纵容他的感觉了。
“那你再夸夸我？”秋恕扬说。
全柠：“你是天才，天生的领航员，我的启明星。”
秋恕扬很满意，“再夸夸？”
“拉力车赛历上最好看的领航员，最会修车的领航员，我的得力助手。”全柠说。
“行吧。”秋恕扬彻底高兴了，“我们再跑一次。”
……
时间来到正式比赛当天。
“本赛季的WRC迎来了它最后一站的比赛，该赛段有复数选手创下过无比辉煌的成绩，也数次诞生过奇迹！不知道本次作为最后一站能否再现奇迹、破纪录？请我们来自世界各地的车迷们亲自来见证，让引擎声炸裂你的耳膜吧！”
解说员的声音慷慨激昂，很能带动气氛。
现场的观众也给予热烈的回应。
“首先我们来看看各车队的阵容，”镜头一一在选手脸上和身旁的赛车停留，其中不是每一对选手赛车车标都是独一无二的。解说员道：“看来今年仍然有望看到队友与队友之间的激烈角逐，一样的赛车和信息会创造出什么样的比赛呢？让我们拭……目以待。”
解说员看到去年冠军、本赛季有力冠军争夺者Yohan脸上的淤青时差点卡住，这是出车祸了还是被人打了？他好想知道，但是不能在解说时八卦！
他太难了！
作为一名专业的赛事解说员，他只能调整自己的注意力，转移到赛道情况上，“值得注意的是由于赛段调整，本站有不少被冰雪覆盖的路面，选手该如何应对这样的湿滑？靠出色引擎赢取赛道优势的选手又能否选对他的轮胎？”
冰雪天气，柏油路，简直是轮胎的克星，车手的噩梦。
上个赛季，在另一处赛段的弯道，由于柏油路面结了冰还有少量积雪，连续四辆赛车在那里转弯掉沟。
之所以没有第五辆，是因为第五辆……滑不下去了。
那沟被赛车填满。
思绪回来，在选手都进入到车内后，解说员才说出他最想说观众也最想听的一句话：“2020赛季最后一站，现在开始。”
“去年冠军、来自SUHAHE车队的Yohan首位发车，他将向今年的世界冠军发起冲击——他的状态很好！让我们祝愿他活着到达终点维持佳绩！”解说员又说了一些，然后把视线放在即将发车的第二位选手上。
“现在即将发车的是去年亚军，同样也是来自SUHAHE车队的选手！这位选手曾经在2014年取得了冠军的成绩，但次年未能卫冕，一次车祸后成绩也出现了相当的起伏。但今年Diverd似乎回到了巅峰的状态……好，发车了！让我们同样祝福他平安去到终点！”
“……”
“最后一位选手也发车了——”解说员拖长了音，他显然很兴奋，说:“让我们来隆重介绍一下本次的特别嘉宾！本赛段的最佳纪录保持者、F1的暴君车王——Celestial！”
“Celestial是名副其实的弯道之神，在他少有的拉力车经验中没有在任何一个弯道出现过失误，但令人惋惜的是这样一位天才车手没有遇到适合他的领航员，他的拉力车征程也就此画上句点……”
“天啊，在Celestial即将发车之际我们最后一位发车的选手滑出了赛道！他在那个惊险的弯道没能控制住……现在的情况是后方右侧轮胎脱落，车体其他地方有不同程度的受损，预计需要花费几分钟时间做必要修复。”
全柠手伸出车窗打了个手势，工作人员立刻上前，随后传达出全柠的意思：“Celestial表示自己要再晚十分钟出发，他怕超过会给正在比赛的选手造成心理上的影响，导致结果的改变。”
解说员保持笑容夸赞了一番全柠，虽然他非常清楚这么客气的话绝对不是Celestial说的，原话估计是：
“我不想超过在弯道踩刹车的智障，那是对他的严重打击。”
十分钟过去，全柠依言发车。
解说员也仿佛重新加满油，一扫刚才讲到嘶哑的嗓音，变得激情澎湃起来。
☆、第 23 章
“我们现在可以看到的就是2020赛季最后一站的特别嘉宾——Celestial，很多拉力车迷可能不清楚，这一位是创下无数F1赛事记录的暴君车王，于三年前退出车队，但现在关于F1的赛车游戏里他仍然有着不可替代的位置。”
现场观众给力地给予了欢呼，他们热爱拉力车，也欢迎跨界的车手。
“而他，也是我们这一站的纪录缔造者！”
解说员最初入行解说的第一场比赛就是全柠参加的那一场，他对年仅16岁魄力和技术都十分惊人的少年印象深刻。
那个少年站在一众车手中显得身材有些单薄，别人个个头大脖子粗，只有他，每一处的线条都在阐释“俊美”这一个词汇。不仅如此，他还是其中唯一一组单人的选手，他没有属于他的领航员。
这简直是个笑话。
不仅是少年周围的车手，包括解说员本人，都是这么想的。
哪怕他赛车服上的标志告诉众人他是SUHAHE这支冠军候选车队的，所有人也只当这个少年是某位董事的少爷，过来玩票的。
连领航员都没有，这不是玩是什么。
事实却狠狠地打了众人的脸。
——少年没有领航员依旧得到了第一的成绩，破了赛段记录。
于是人们讨论的话题从“没有领航员还开拉力车不是开玩笑么”变成了“他要是有领航员绝对能创造永远没人能超越的神话”。
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