沙山早月(61)

　　过巴音托海收费站的时候换梁愿醒开车，这个时节到塔城不是个明智的选择。百里风区路段被称为“魔鬼的50公里”，年年在这条路上被风吹翻的车不在少数，尤其没有风区驾驶经验的司机，在这里很容易出事故。

　　安全起见，他们决定进入风雪吹路段后拍几张照片就折返去克拉玛依。

　　上传这条视频的时候，他们已经在克拉玛依的酒店了。

　　“审核过了吗？”段青深问。

　　“嗯，发出来了。”梁愿醒指尖滑着触控板，“这期根本没法加BGM，加上了就是风声、BGM声和我的讲话声三方扭打在一起。”

　　旁边段青深笑笑：“百里风区，10级大风当然不是开玩笑的。”

　　酒店房间一张长书桌，两个人各自用自己的电脑在工作。梁愿醒这边后台渲染着日出的延时摄影，段青深则在线上办理营业执照。

　　原因是从原则上来讲，照片属于“按下快门的那个人”，可他们的每张照片都是两个人共同完成，在署名方面一直是个问题。其实两个人都不介意署名，所以江意直接说，你们注册个体工商户好了，就署名青山醒，后加括号，你俩名字都能上。

　　于是段青深在研究这个。

　　“啊，好了。”梁愿醒把视频导出来保存，然后把百里风区的风吹雪照片拉进软件，看了一会儿，“哇……这张真绝了。”

　　段青深偏头看过来。

　　依旧是段青深很喜欢的慢门镜头，10级大风将公路旁的粉雪吹到路面，而这样慢门照片的画面评价必然是两极分化——这不就是手抖的糊片吗，和，这是风吹雪的轨迹。

　　所以保险起见，高快门速度的照片也拍了几张。

　　梁愿醒支着下巴看着这张慢门照片，说：“你挺喜欢这种拖影画面的，但我从来没见过。”

　　“什么？”段青深问。

　　“以前没见过。”梁愿醒还是托着下巴的姿势，看向他，“就是刊登过的照片里。”

　　“很少有杂志愿意登慢门风光照片，有点不符合传统审美。”段青深解释，“容易起争议，就像这张，看人怎么理解了，你觉得拍到了风，但别人觉得这照片糊了。”

　　梁愿醒想了想，点头，没再说什么。

　　二人在房间里各自忙活，修图、传视频、选照片。静谧的夜很温馨，手边是外卖来的热饮，两台电脑散热嗡嗡轻响着。

　　梁愿醒伸了个懒腰，脑袋往后仰，瘫在椅子里。他揉了揉眼睛，转头看段青深的电脑。

　　经营地点方面，段青深跟曾晓阳快速商量了一下，决定填在他们织造厂里一个无人使用的办公楼一楼办公室。

　　段青深和梁愿醒的意思是给他们支付房租，曾晓阳则告诉他：那个办公室已经三年没人用过了，蜘蛛网都能当被子盖，你先抽空过去把屋子清出来再说其他的。

　　“所以我们什么时候去山东？”梁愿醒问。

　　“拍完吧。下个月过去，也差不多能休息一下等过年了。”段青深左右活动了两下脖子，把电脑合上，“你摩托车也在他那儿呢，不想车吗？”

　　“想啊，想死了！”梁愿醒说，“它是我小姨送我的成年礼物，其实她不想我骑摩托车的，危险嘛，而且限行，那时候还让我写保证书，保证她此生绝对不会在社会新闻上看见我。”

　　段青深笑着探过去揉他头发：“那我们拍完后面几张就回去了。”

　　百里风区的照片发了两张给江意，请她选一下。一张是慢门，另一张是中规中矩的风光——大雪纷飞，百里风区公路两侧是指路牌，它们相距很近，为了指引车辆正确的道路范围。路面的粉雪在风中呈波纹状，不远处，因视野差，一辆锈红色的大挂车斜着停在路边，经验丰富的司机明白，停车要让车头迎着风来的方向，否则风会很容易掀翻车身。

　　毋庸置疑的，江意选择了另一张。它的画面表达更符合主题，含有人文，风区里坚毅的货车司机，风雪漫天肆虐，锈红色的大货车是唯一的色彩。

　　那绝对是一张好照片，比慢门风光更安全，他们还剩四张照片要拍。在克拉玛依休整两天后，继续启程向南，往奎屯方向去，可惜独库公路早在十月就封闭了，不过他们还是决定继续走，再向天山南面去。

　　到今天，青山醒账号已经有了五千多个关注者，后台出现良莠不齐的商务合作和提出签约的MCN公司。

　　聪明的互联网公司懂得对症下药，针对他们这样看起来比较佛系，更专注视频内容的优质创作者，他们自然不会搞得太疯狂，没有上来就拿收入和抽成进行诱导。有几个MCN公司表达希望通过他们的账号来展示祖国风光，成为每天在职场浮沉的人们的休憩港湾。他们不需要按公司的规划来做视频，广告内容也绝对在他们的控制范围内。

　　不过梁愿醒何许人也，他可是酒吧里上过哲学课，听过辩证解析资本论的，根本不会被左右。

　　虽然说接广告是多一份经济来源，但现在还不是时候。这就像弹琴乐句要一行行过，先右手，再左手，最后左右手合起来。

　　这一点上，段青深很赞同，在互联网赚钱可能是早晚会做的，但不是现在，现在有更重要的事情要做。

　　吉普车行驶在G3014，双车道的高速公路，右侧有几段没有护栏，搞得梁愿醒心很痒，但终究不是国道，不能随便下去拍照。

　　新疆辽阔，高速公路两侧一马平川。

　　因为多条道路封闭，他们到奎屯后转去G30继续向西，往伊犁方向。如果幸运，他们会找到牧民们的冬季牧场。

 

 

第42章 

　　冬季的阳光是横着来的, 导航上没有冬季牧场的目的地，他们在朝着一个房车营地过去。

　　相比起禾木、喀纳斯、白哈巴这些近几年风头正盛的地方，伊犁南部目前还没有进入大众对新疆冬季旅游的最佳选项中, 大约是北天山的伊赛牧道会在雪天变得泥泞难行, 也可能大家更喜欢春夏天的高山草甸。

　　不过山路难行大约也是受限原因之一, 他们的吉普已经是分时四驱越野, 走的也是公共道路, 没有追求挑战性地去走那种野路, 尽管如此, 还是陷车了……

　　“油门踩一脚大的, 看能不能轰出来。”段青深在副驾驶说。

　　“好。”

　　紧接着便先听见浑厚的“嗡——”发动机增压声, 随后是车轮高速自转溅起软烂的泥水混合物, 泥点子啪啦啪啦地砸在车门上, 车没动。

　　“倒一下。”段青深又说，“往右后打方向, 看后轮能不能把车牵出来。”

　　梁愿醒依言挂上倒挡，问：“这车在哪儿开那个…那个脱困模式？”

　　“那没用, 脱困是升底盘，我们没被卡底盘, 是轮胎陷了。”说完，段青深降下车窗，探了探身子去看前后两个胎, “先倒吧，倒不出来就得下来挖了。”

　　“嗡——”小幅度挪了一下, 但无奈这泥地太过湿滑，梁愿醒又调整了下方向，还是没用。他长叹了一声, 二人对视，开门下车了。

　　这条路应当是有车走过的，而且可能就最近一两天路过这里，因为车轮是热的，碾过雪地之后的路就成了泥水混合物。

　　二人下车后围着车看了一圈，两个前轮都陷了，雪地胎也扒不住软滑的泥，泥坑里还有一汪积水，摩擦力更加不足。

　　梁愿醒蹲下来看了看，说：“感觉就算挖个坡出来，还是跑不动，会溜回坑里。”

　　“嗯，车太重了，关键不是坡，是要让车轮爬出来……”段青深绕过车头走到他旁边，“你手机有信号吗？”

　　梁愿醒摸出来手机：“没。”

　　“我也没。”

　　左右天色还早，还能再想想办法，且不想救援，先自救试试。段青深从后备箱拿脱困板，梁愿醒很默契地拿了防滑链。

　　“千斤顶在哪？”他问

　　“备胎箱里。”段青深答。

　　两人都没穿外套，一个挖泥地插脱困板，一个在拧千斤顶，忙活起来的时候并不冷。梁愿醒把千斤顶升好，走到右侧前轮蹲下来看了看底盘的钢筋部分，用千斤顶上端对准它，然后拧上劲儿。