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“他们才多少人？咱们有多少人？他们有多少领土，咱们有多少领土？”
华洋举了个简单的例子：“咱们国家每个人给我一块钱，我就有9亿块了。”
不少人觉得华洋太自信，他这样根本就是在妄想，林叙却在后排用力给他鼓掌。
“谢谢林同学的支持。”华洋一点不觉得不好意思，他甚至点了林叙的名。
卫强他们朝林叙眨眨眼，虽然觉得华洋想象中的生活太过美好，不太符合现实，但大家毕竟是同一个宿舍的，他们还是很配合地给华洋鼓了鼓掌。
第44章
来信
经过了一个暑假的实习, 林叙肉眼观察着，他们班同学都成熟了不少。
外表上和心理上都是。
皮肤白的女同学都在一个夏天的跑上跑下中晒黑了, 不够白的同学——整个人直接晒成了煤球。
去羊城实习的同学对螺旋桨起了兴趣，最近在研究螺旋桨的生产工艺，桨叶怎么设计，选择怎么材料，叶片的铸造和叶轮的组装……小小一个螺旋桨，就包括了模具制作、加工和涂装诸多过程。
林叙和卫强他们也跑过去凑热闹了。
几个人商量了一番，干脆组了一个兴趣小组，想自己设计螺旋桨试试。
在设计船用螺旋桨时，要考虑螺距, 要考虑它的推进原理，即使这只是造船中的一个小领域，所涉及的知识点也相当丰富, 林叙他们为此找来了一大堆资料。
去羊城实习的同学名字叫齐宏, 和林叙他们不是一个宿舍, 不过都是一个班的，关系自然不会差，这个兴趣小组原本只有四个人，组着组着规模就大了, 到正式开始设计的时候，已经有十来个人加入了。
“咱们得先确定主机马力和转速。”
羊城造船厂最新设计的客船采用的是国产关刀型螺旋桨，不同于国外楚斯特B型螺旋桨，这种螺旋桨能够有力推动航速, 在沿海渔船上应用颇多。
不同类型的船舶使用的螺旋桨不同, 设计必然要满足实际的使用，鉴于目前条件有限, 小组的同学们果断使用了图谱设计法。
这是国际上常用的螺旋桨设计法之一，除此之外还有一种环流理论设计法，这种设计法对工艺的要求太高，而且方法复杂，羊城造船厂这种大船厂暂时都没有使用。
对林叙他们来说，画图都有难度。
小组的几人围坐成一圈，看向黑板上画着的图谱。
华洋推了推林叙胳膊：“他们设计潜艇那个组，你是不是也报名了？”
林叙轻轻点了点头。
华洋一脸“我就知道”的表情：“哪里都少不了你。”
暑假实习那段时间，林叙就像峨眉山的猴子似的，从这儿跑到那儿，人事处有发给他们这些实习生的通知，他一时半会都找不到林叙，对方前一秒还在船坞，后一秒就到车间了。
顶着炎炎烈日去找林叙的时候，华洋内心忍不住感慨，南江厂还是太小了，根本关不住林叙放飞的心灵。
林叙：“……其实我还参加了别的小组。”
华洋：“……”
快闭嘴吧。
他简直无话可说。
事实上，他和林叙暑假一起跑去南江厂实习之后，林叙的大名都传到他家里人耳朵里了。
华洋承认，他不是班里最勤奋刻苦的那批学生，可他的表现也算不上差吧？
但有了林叙这个模范在，华洋立刻就成了家人口中的反面例子——华洋甚至觉得，是因为林叙这个名字好记，他家里人专门指着林叙念叨他。
这个年代没有所谓卷王的概念，否则华洋一定会狠狠揪住林叙的衣领，让他别再卷了。
“还有什么小组？”卫强和王宁琦都转过头，默默看向林叙。
华洋一副“我受不了你们的表情”，却以最快的速度举起手：“不管什么小组，都加我一个！”
……
黑板上的图谱是日子国的AU型螺旋桨图谱，对图谱进行应用后可以得出螺旋桨的基本参数，几人一边画图，一边在纸上写出密密麻麻的公式，填下不同半径处的螺距系数，几人最终设计的是一个四叶形的螺旋桨，正在对它的叶片要素进行分析。
小组不同成员分工不同，林叙在做的是螺旋桨剖面型值表，他要往表里填不同的数据。
只要是没有课的时间，小组成员们就聚在一起互相讨论，他们做的是某种单一的螺旋桨的设计，但在讨论的过程中，几人思维也会慢慢发散，从单一的螺旋桨型号引申到其他型号的螺旋桨。
系里一位老师还过来观摩了他们的讨论。
“不如你们也做一个AU型螺旋桨和楚斯特B型螺旋桨的对比？”老师建议道，“要做就往深了做，还有咱们国内研发的关刀型，我给你们找找资料。”
几人：“……”
倒也不是不行。
他们发现，不管什么小组，只要有老师加入，那难度绝对是蹭蹭往上涨。
不过客观来说，目前组的学习小组其实是对他们暑期实习内容的消化，林叙那会儿走马灯似的参观南江厂的各个车间，他印象比较深的还是制图和焊接的过程，因为他停留的时间比较长，而其他车间的操作流程他已经忘记了不少。
加入一个小组，就等于是回顾一下他在南江厂的实习经历。
成员们花了不少时间，设计出了一个性能优、转速快、适用于长距离航行的螺旋桨（自认）。
至于这个螺旋桨究竟能不能用，实际应用中效果如何，他们先把小组研究的结果交上去，看老师能不能替他们验证一下。
只能说，参数上是没有问题的，甚至为了证明螺旋桨的实用性，他们还拿出老船的螺旋桨进行了对比。
主要是他们眼前没有可以用的螺旋桨，他们的设计图纸也不可能直接交给厂家生产。
总结起来就一个字——穷。
螺旋桨都是按吨计算的。
……
这一学期，林叙他们所学的课程难度仍在加深，不过课程数量不如上一年多，这给了他们这批学生足够的消化时间。
系里在考虑给77届的学生们配备指导老师——等课业接近尾声，他们这一届就得考虑毕业设计了。
虽然现在距离毕业还早，不少人已经确定了自身的发展方向，卫强就想做船舶设计，华洋想留校，王宁琦还没确定方向，不过他私下里和林叙说过，他想从事检验方面的工作——主要是因为在南江厂这段经历。
日子国和欧洲各国的船级社在检验方面的经验都很丰富，而就目前来说，国内虽然在50年代就已经成立了船级社，但在国际先进船舶的检验方面还缺乏经验和技术，像“世沪”、“长城”这类进口船，海外船级社都有制定好的标准，国内在这一领域却依然是空白。
林叙的生活和上学期区别不大。
上学期他更侧重于理论方面，本专业的课程重，系里更重视学生的全面发展，对于船舶方向的各个领域，他们这批学生都必须要懂，而这学期，林叙则更注重理论与实践的结合。
虽然上学期他也有一些实践，不过当时他理论这块掌握得还不够全面，实践当中也是懵懵懂懂的状态，这学期就好多了。@无限好文，尽在晋江文学城
当然，最大的区别是——他真的开始跑南江船厂了。
林叙一点也不承认自己脸皮厚，反正实习结束的时候，厂里的师傅们都欢迎他回去看看的，哪怕人家只是假客气，但谁让他们客气了呢？
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