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过久的等待让陈羽没有等到车位完全空出就冲了上去，可是车身刚进到一半，时栖忽然唇角一弯，一脚油门反手一打，火红的7号车像是轻轻地摆了下尾巴的飞鸟，再次回到了自己的战线上。
刚刚时栖只是在溜他玩！
陈羽愤恨地一拳砸在了方向盘上！
他望着前方的时栖，原本该减速入弯的时候却依然保持高速，试图去追时栖的尾流，试图在最后一个弯道争取时间。
“7号再次卡位！所以刚刚的失误只是在逗15号玩吗？”
“锋芒毕露，脸有多神秘，操作就有多张扬，确实是当年Larkar的打法！”
“15号高速入弯了！高速弯超车是当年Larkar的经典操作之一，15号这回能成功吗？”
“7号！7号！也没有减速，他再次卡在了15号前面！ 再次封位！”
所有人都知道高速弯超车是Larkar的手法，可是现在有两辆车同时高速入弯，到底是模仿者还是游刃有余的少年天才，季白手中的旗帜都不挥了，几乎是直勾勾盯紧了赛场那道红色的车影——
高速入弯超车的难度就在于赛车速度过高但是抓地力却大大减弱，在弯心剧烈的离心力下很容易被甩飞出去，就算是入弯的时候速度再高，弯心也必须要开始减速。
果不其然，7号车再到达弯心的那一刻开始轻点刹车，可已经追到失去理智的陈羽却并没有就此停下。
“15号居然还在加速！他的车身已经开始飘了！”
“但是7号这个时候还挡在前面！近了！近了！两辆车现在只剩下一个DRS的距离，可是现在并不在绿灯道路上！”
DRS(Drag Reduction System)是极地方程赛中的一键超车系统，在正赛中，只有当后车与前车的时间差在一秒钟以内，后车可以按下DRS打开尾翼减少赛车的空气阻力实现一键超车，但是只能在赛道规定的DRS区域内使用。
作为当年方程赛的特训选手，时栖知道，陈羽也知道。
但是容易发生事故的高速弯道，显然不在DRS的区域范围之内。
这一点，时栖知道，陈羽也知道。
可是人在极度激动与愤怒的情况下是很容易不理智的，更何况时速能达到300迈的赛车本来就是肾上腺素极度飙升的游戏。
这一点，时栖知道，陈羽可就未必知道了。
当然就算是他知道，时栖也会让他失去这份清醒——
利用Larkar的身份来作秀，说明这个人渴望关注。
明明知道自己并不是Larkar的对手却还同意比赛，说明这个人极度自负又自诩聪明。
当年在赛场上宁可违规也要阻拦同队的自己出线，说明这个人嫉妒心强且又不守规则。
一个渴望着关注、自负却又嫉妒心强的人被人压着遛狗一样溜了两圈，在以为对方终于松懈时才发现是再一次逗弄自己。
这种人在被逼到极致的时候……还能维持赛场上最重要的规则与理智吗？
时栖在恋综时对关越的分析和掌控再一次用到了陈羽身上，Larkar能夺冠当然有技术和操作的能力，但是更重要的，是他对于任何对手强大的分析和把控。
无论是恋综还是赛车——
时栖的飞鸟在任何场域，都是最优秀的猎人。
时栖脚尖轻点着刹车，7号车像是一堵甩不掉的高山，牢牢地挡在陈羽面前，让他仿佛能听到耳边传来的观众席哄笑声。
从入队的第一天开始，他就是无人在意的替补，而时栖却是众人仰望的天才。
在自己第一次比赛上，他就是被牺牲的替代品，可时栖却是保送出线的明星。
直到现在……自己因此退了队，刚刚试图赚到一点钱却被时栖打乱，来那些打赏的钱都被起诉追回！
可是凭什么？
凭什么他就不能超越他一次？
陈羽愤愤地握紧方向盘，明明已经到了弯心却不减速。
时栖在后视镜里看了他一眼，在心中计算着陈羽现在的车速和离心力，一、二、三！在即将离开弯心的时候，时栖猛地一打方向盘，似乎打算变道出弯。
就是现在！
陈羽自以为找到机会，抬手按下了DRS！
漆黑的车身尾翼打开，猛地开始向前，可之前过高的速度和剧烈的离心力本就让车身发飘，突然的加速让陈羽还没来得及向前，就直接被离心力甩了出去！
时栖因为刚刚的变道，非常幸运地避开了这个意外，于是那辆漆黑的15号车毫无遮挡地撞进了旁边的沙石场里！
“怎么回事！怎么回事！15号发生意外了！”
“高速弯还开DRS，这人真的是职业选手吗，简直又违规又不要命！”
“裁判组发指令了！ 15号车罚时10秒！”
“我去，赛车位次本来一共也就几秒的差距吧，罚时10秒岂不是直接出局了！”
“15号！15号！Stop-Go！请立刻返回维修站罚停10秒！”
“15号！15号！Stop-Go！请立刻返回维修站罚停10秒！”
耳机里传来指令，但是陈羽充耳不闻，又一次的失败已经使他丧失了理智，直接一把方向，在沙石场里跑了半圈，强行进行超车！
沙石场是为了防止赛车发生意外设置的缓冲地带，就像是操场中央的草坪一样，比跑道路程更短也更快，相当于别人跑一圈的情况下你只跑了中间的直线。
赛车在比赛过程中不走正规赛道反倒去跑沙场属于违规行为，就算是不得已被挤下去也应该在上来之后立刻交还位次，即减速等着刚刚被反超的后车重新超越自己。
可是陈羽非但没有交还车位，反而是一脚油门用捷径超越所有人做了领跑。
“15号！15号！Stop-Go！请立刻交还车位并返回维修站罚停30秒！”
“15号！15号！Stop-Go！请立刻交还车位并返回维修站罚停30秒！”
耳机里的加罚声还在继续，连台上都是骂声一片，赛事组的安全车正要出站进行截停，时栖忽然在这个时候一脚油门追了上去。
既然陈羽这么想出风头，那自己就成全他，像他自己当初在直播间所说的，四年前没能教会他的，那就现在再教给他一遍，什么叫做真正的——
高速入弯超车。
“7号！7号车跟了上去，吸住了15号的尾流！”
“7号还在接近！已经到了15号DRS的距离，奇怪，这里是绿灯路段，他为什么不开DRS？”
“7号居然还在跟，他在等什么吗，可是前面——”
“弯道！他在等前面的弯道！7号没有减速，他再一次高速入弯了！”
弯道就在眼前，时栖再一次一脚油门踩到底，手指端紧方向盘。
陈羽似乎想像时栖当时防他一样去卡时栖的走位，时栖刚一把方向要换道，他便跟着一把换到外道，挡在了时栖面前。
“15号似乎像复制当初7号的卡位，他成功了！”
“外道被封死，7号会转而去内道将战况陷入焦灼吗？”
“马上就要进入弯心开始减速了，是否现在调转，7号还有机会，7号——”
“7号没有躲！他没有躲！”
“7号冲过去了，他是要贴墙——”
时栖一脚油门踩到底，在陈羽试图卡位的同时，一把方向直直地迎了上去——
为了安全，赛事规定赛车即便是在外车道行驶的时候也必须和旁边的墙壁有一个车身以上的距离，这对经过训练的陈羽来说简直是下意识的行为，更何况也一般也没人会利用这么一个车位的距离进行超车。
在入弯后的高速状态下，一旦撞到墙壁就是车毁人亡。
可是，最外侧的车道半径最长，也可以保证赛车在高速的情况下最大限度的免除离心力的干扰。
只要那个操作的赛车手有足够的水平——
时栖脚尖紧踩油门，和刚刚的陈羽一样没有减速入的弯心，可是他手腕一转，车身紧贴墙壁，几乎是严丝合缝地将从15号车与墙壁之前的那个空位飞驰而过。
“卧槽！！！贴墙超车！7号是打算贴墙超车！”
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