比肩而立(39)

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　　不欢而散的交谈，让大家的情绪都很糟糕。
　　陶利独自回模拟室，遇到了菲尔曼。
　　“陶利！晚上我要去见谢尔弗，你要跟我一起去见见吗？”
　　“谢尔弗？”
　　“我上次说要给你介绍的男生。”
　　陶利深呼吸，赌气地说：“好啊。”
　　就许贝卢斯科尼刺激他吗？！
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　　下班后，菲尔曼就真来接陶利。
　　彼时陶利下楼，正巧瞥见贝卢斯科尼进了三楼的玻璃车间，看技师刚呈出来的赛车鼻锥。
　　陶利略站了站。
　　一旁的菲尔曼推着他往下走：“陶利，别愣神。”
　　陶利生硬地偏开视线，走到一楼，门外是跑车，夜风，笑声。街上的人都在肆意享受下班后的慢生活。
　　菲尔曼一边开车门，一边同他说：“你提前想想话题，比如说你喜欢什么啊，你生活方式是什么样的啊……”
　　陶利一时间竟然答不出来。
　　他从前上班就等着下班，下班就等着夏休冬歇，喝一罐旺仔，睡一个大懒觉，吹一个下午的风都是他特别喜欢的事情。
　　但现在他一醒来就想着赛车。
　　好一会儿，陶利说：“我就喜欢工作。”
　　菲尔曼一副受不了奉承的样子，摆摆手说：“好了好了，下班了你就不要把我当老板了。”
　　“我没有。”陶利坐上菲尔曼的跑车，摸了一下车内配置。
　　“这保罗的车，”菲尔曼说，“我在英国没跑车，反正以后肯定是开我们流星自己的跑车，还费什么劲运过来呢。”
　　陶利看向菲尔曼，有些发愣。
　　超过一半的Ｆ1车队是、或终将是汽车厂商的厂队，Ｆ1赛车能在极短时间内为汽车品牌打开知名度，能为汽车厂商省下数以万计的广告费。
　　听着菲尔曼的话音，他和贝卢斯科尼并不只是满足于赛车，流星必将只是一个踏板。建造一个汽车王国，才是他们的终极目标吧。
　　若他还赌气停留在原地，贝卢斯科尼将更快将他抛开，像轮胎上的橡胶颗粒那样。
　　“我不去了，我要回去开模拟器。”


第40章
　　深夜，因换胎迟迟跟不上团队节奏，而转为保安的亚加尔在巡逻时发现模拟室的门透着光。
　　“忘记关电了吗？”亚加尔自言自语着，拧开门把，就看到陶利坐在模拟舱上，头戴耳机，手握方向盘，嘴里叨叨叨着一些驾车技巧。
　　亚加尔觉得好笑：“陶利，白天偷懒，晚上要通宵完成工作啊？”
　　陶利没回应。
　　带着耳机没听见很正常，亚加尔走过去，想跟陶利唠两句，就发现陶利竟然是闭着眼睛的，他扑哧一声笑：“睡着啦？”
　　很快，他发现不对劲，陶利手还在转方向盘，屏幕上，蓝色赛车在伊斯坦布尔赛道上完美飞驰。
　　亚加尔看看闭着眼睛的陶利，又看看顺滑过弯的蓝色赛车，渐渐愣住了。
　　直到一圈结束，屏幕上显示出紫色圈速，亚加尔才看到陶利睁开眼睛。
　　陶利看到亚加尔，愣了下，摘下耳机，打了声招呼。
　　“闭着眼睛都能刷出最快圈速，可以啊陶利。”
　　“嗯，好像也不是很难，只要练习量够多，不用思考就能知道下一个弯角几秒后会出现。”陶利说着，将赛车开回发车位。
　　“要不要这么拼啊，反正我们再怎么努力，也就那样啊……”
　　陶利和昔日最投契的同事说：“亚加尔，我只是想拿冠军。”
　　“冠军？你太异想天开了。”
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　　“今年伊斯坦布尔赛道的冠军，大概率还是霍普。”
　　在土耳其大奖赛直播解说现场，解说员乙毫不掩饰自己对霍普的喜爱，他说：“在极难超车的逆时针赛道上，排位赛至关重要，而在昨天结束的排位赛上，霍普拿到了杆位。”
　　“是的。”解说员甲也附和，“提前预定了冠军奖杯的霍普今天可能镜头不会太多。我觉得赛事方的镜头会更多落在菲斯科、里奥、陶利身上，他们排位赛的成绩差距极小……”
　　镜头内，车手们都坐在赛车上，在维修区进行最后的赛前准备。17号蓝色赛车内，车手佩戴的头盔反射着烈日灼人的光。
　　解说员乙懒洋洋地说：“我听说今天现场来了不少陶利的女车迷，说是流星宣传片给带的，但我没有搜到宣传片。”
　　解说员甲说：“我觉得是因为陶利上一站的精彩超车吧。”
　　接着，他们回放了陶利超掉菲斯科的片段。
　　此时看到这个片段，解说员甲仍很激动，说：“陶利在这个15号弯对菲斯科动手真的很需要勇气。
　　这里的高低落差，相当于你从过山车的顶峰往下俯冲，全程最多也就一秒。在这一秒内，陶利要洞悉菲斯科的路线，并立刻找到超掉菲斯科的关键点。”
　　解说员乙觉得同事吹得太过火，憋着笑反问：“这一秒陶利能想这么多事吗？”
　　“是啊，完全没有思考时间，”解说员甲更兴奋了，用力地强调，“完全、只能、靠天赋的！”
　　“是靠天赋，还是靠贝卢斯科尼，就看这一站了。”解说员乙说，“听说从这一站起，贝卢斯科尼就不再兼任陶利的赛事工程师了。”
　　“网上公布的信息显示，陶利的新任赛事工程师是彼得。”
　　此时，俯拍的镜头下，20台赛车已经完成暖胎圈，逐一来到各自的发车位。
　　两台红色威尔逊分列一二，两台蓝色赛车紧随其后，在三和四的发车位上。
　　气氛开始紧张起来。
　　解说员乙轻声说：“除去排位赛，逆时针赛道的发车也特别重要，一旦获利，就很有可能领先整场比赛。”
　　“五盏红灯熄灭，”解说员甲盯着赛道上的指示灯，语速渐渐快了起来，“土耳其大奖赛开始！！”
　　20台赛车争相驶入一号弯，杆位霍普的发车极其完美，丝毫没有给对手一点机会。
　　而二三排位的菲斯科和里奥则开始缠斗。
　　“哈哈，你说今天贝卢斯科尼还会叫陶利二三带回吗？”
　　“除非里奥自己能超掉菲斯科，或者菲斯科失误，不然这第二名陶利是无法掌控的，他也不是神啊。”
　　解说棚内一阵笑。
　　只见镜头内，红色赛车将蓝色赛车往外线排挤时，另一辆蓝色赛车开始切内线。
　　“欸欸欸，陶利要偷菲斯科内线！能偷到吗——”解说员乙开始叫起来，就见17号蓝色赛车已经将原二、三名的赛车甩在身后。“陶利太鸡贼了！”
　　土耳其大奖赛实时排行榜上，“TAO”跳了两格，直接成为第二名。
　　“哈哈哈，这下二三带回的重任要落在里奥身上了。”解说员甲说，“不过也比上一站的陶利简单，他只要拿到第三名，任务就完成了。”
　　解说员乙附和：“是啊，陶利这第二名的优势能稳稳带到领奖台，只要他不作死。”
　　接下来的三十圈内，陶利都稳居第二。
　　在第三十一圈，霍普进站换掉旧胎，陶利自动晋升第一。
　　“陶利什么时候换胎？”两位解说员开始讨论。“他距离原第三名的菲斯科有30秒的差距，其实已经够一个进站了。”
　　不久，流星的无线电被播出。
　　彼得说：“陶利，这一圈全力推进，不留余地。”
　　解说员乙给翻译了一下：“这句话的意思，相当于下一圈陶利就要进站了，所以不用再保护轮胎。”
　　紧接着，是陶利夹杂着嘈杂声的回应：“我的轮胎还很好，不要叫我进站。”
　　赛事方的镜头落在陶利的轮胎上，三十圈的黄胎，此时竟然还没有任何衰竭的情况！
　　“天啊，我希望赛车手进Ｆ1前，都去换胎部门轮轮岗，学学怎么保胎。”
　　解说员们开始查看数据，出站后的霍普排第二，距离第一的陶利有25秒的时间差距。