不准暧昧(86)

　　且国内的舞台表演还算含蓄，国外那些，包括隔壁日韩，在台上演嗨了，上头了，累得大汗淋漓感觉穿衣服影响自己发挥，当场脱得只剩裤衩的也不在少数。
　　再有，青禾从未有意卖弄什么，一件露腰背心一条短裤，普通到不起眼的穿搭。某些群体大呼“世风日下”，只怪这些人自己低劣卑贱，下流又龌龊，于他们而言，女性的漂亮长相和性感身材就是原罪，除非青禾变性，否则她站在台上就是一种洗脱不了的错误。
　　青禾没关注网上那些可笑的论调，要解释还是怎么，一律交给宇哥。
　　至于包养之说，她见过，但没往心里去。
　　如果文宁是她的金主，那文宁绝对是最惨的金主，她是最不合格的金丝雀。
　　她跟文宁的差距确实大，文宁的年收入九位数往上，光是H&F杂志社卖出一张封面就高达百万，名牌随便买，豪车换着开，这人的低调生活就是在寸土寸金的江庭买个独栋别墅，再请几位阿姨煮饭做打扫，不挥霍度日。而青禾呢，单亲家庭无所依靠，兜里没两个子儿，目前的人生高光时刻就是去欧洲发展，她把前二十五年过得一塌糊涂，一度潦倒，在今后的许多年里，可能到死都无法把这份差距填补上。
　　这是无法改变的事实，青禾一直都承认，可追不上就是追不上，强行努力填补这份金钱上的差距不过是心里没数，更是自寻烦恼。
　　另一方面，金钱是感情交往中的一种差距，音乐天赋又何尝不是。文宁若是在意世俗眼中的“阶层”，一开始就不会找青禾，同样的，青禾不爱钱爱摇滚，按理说她应该找个志同道合的摇滚发烧友才是。
　　训练时间紧迫，换弦调音结束就得开干。
　　元宵节的演出，慢速火车上场时长为四十分钟，一共六首歌，其中一首纯器乐版的曲子长达十分钟，很考验耐力，更考验青禾的嗓子。
　　公司挺注重这次的表演，对三人的要求很高，这是新专辑发布后的第一次现场，肯定不能搞砸。慢速火车的专长就是现场稳，这是她们的亮点，与录音棚乐队的不同之处，排面乐队可不能翻车。
　　宇哥告诉三人，由于昨晚的闹剧，慢速火车丢了几个在谈的合作，那些主办方要么选择站队霓虹这个国内最大的独立厂牌，要么是不愿惹事。
　　霓虹那边挺强硬，摆明着要对着干，就差发表一番对战宣言了。飞行文化到底是才成立不久的新公司，哪怕背后有齐瑞安和一众投资人撑着，但终究是初入这个圈子，论实力还是比不过霓虹这个九十年代就成立的老公司，拼资本也不一定能干过霓虹背后的投资者们，因而接下来必定有一场持久战要打。
　　他说:“咱们有一讲一，该让你们知情的我也不会瞒着，遮遮掩掩的没意思，但是你们也别太担心，以后乐队的演出保准不会少，现在只是开了个头，不会差到哪里去。”
　　中午休息的空挡，青禾独自在训练室待着，没去吃饭，一个人裹上厚外套躺长椅上补觉。
　　文宁在她睡醒那会儿给她发了微信，告知她自己回公司了。
　　这人没说别的，不提还会不会再过来，或是讲两句别的，一贯的作风。
　　青禾点进去看了眼，坐起来醒了会儿神。
　　盯着手机屏幕，她把自个儿拢在厚外套里，许是记起了什么，隐隐还能感觉到若有若无的磨人痛感。
　　她不回复，当做没看到。
　　叶希林在这时候进来，给她带了午饭。
　　她不自在地手机放下，将快摸到胸口的手从外套里伸出来。
　　叶希林没太懂她在干嘛，不解地看着。
　　“反应这么大，藏什么了？”
　　她嘴硬地辩解:“没什么。”
　　瞥了眼她飞快变红的耳朵尖，叶希林挑挑眉头。


第64章
　　下午的训练强度比上午大,公司请了一位经验丰富的前辈过来指导舞台排位，让乐队三人多向前辈取经学习。
　　乐队上台演出，排位和视觉效果往往是被忽略的一个点，也是薄弱点。在许多乐手的观念中,技术和编曲才是首要的,配合也重要，排位则可有可无,顶多弄个上场的先后顺序,到台上了，主唱随便走动,别的乐手基本固定在原位置。
　　慢速火车之前就是这样,好听点就随性，说白了就是懒得费功夫，反正听众也不是为了来看舞台排位的，氛围到位就行。
　　公司要求三人设计舞台站位，让多加互动，增强视觉效果，不用太花哨,稍微有点动作就可以了。
　　用宇哥的话来说就是:“燥起来，一定要燥起来！”
　　他这个经纪人简直劳心劳力,多方面关注乐队，还重点敲打齐二,让别干巴巴站台上，得跟另外两个队友互动。
　　训练结束,宇哥又跟三人聊了聊近期卖出的版权分成和实体CD分成问题。
　　《你呀你》连同新专辑上能溅起水花的几首歌卖的版权赚头还可以，不算低，现在已经有几个合作方把版权费打过来了,公司过几天就会把相应的分成打到她们的个人账号上，算下来肯定有六位数。
　　实体CD那边是按季度算账，截止到目前为止，专辑售卖数约有一万二，而且经过昨晚那一阵讨论度高涨的热搜，销量又被刺激了一波，考虑到后几个月的商演和宣传，保守估计一个季度下来能有一万五打底。
　　《慢速火车》这张实专的零售价是120/张，总体的销售额非常可观，但这只是表面上的无限风光，实际上就一般般了。飞行文化在这张专辑上投入的成本不少，制作和录歌、拍摄等费用就超过了三十万。加之实专中还附带了不少乐队周边，光是唱片的印刷、压制等可见成本就超过了单张40，另外还有运输和封面设计等杂七杂八的投入，因而就算销量远超公司预期，可还是没到大赚特赚的程度。
　　不过飞行文化给慢速火车做专辑的初衷也不是为了靠这个卖钱，一开始就是本着赔本赚吆喝的打算开工，做实专也是建立在数字专辑小火了一把的基础上，想着能卖个几千张就差不多了。
　　整体来看，乐队很争气，不仅没让公司赔本，还赚了一笔钱，更是为接下来的路打通了一条宽敞的大道。
　　宇哥说，待一个季度的售卖结束，到时候分到她们个人手上的数目应该不会超过二十万。
　　乐队不比明星，这个数还算不错，不少了。
　　青禾对这个结果十分满意，心知如果没有飞行文化在后面支持，别说一万五的销量了，能有五千都要笑醒。何况让乐队自己来做，没有别的制作人和团队帮忙，哪能打造出这种品质的专辑，想都别想。
　　乐队能走到这一步，很大程度还是依靠飞行文化的大力扶持，若不是公司的宣传和助力，别说小火出圈，出一首制作精良的单曲都难。
　　叶希林亦没有不满的，接受良好。
　　齐二听到六位数和二十万就笑眯了眼，好似被从天而降的大饼砸中了脑门，又晕乎又幸福，乐得都快找不着北了。
　　在加入乐队之前，他就是个年入堪堪十万的普通人，现在才开年，这么多票子刷刷刷落下来，他还有点消化不了。
　　除了以上的分成问题，宇哥还讲到了今后半年内的安排，演出，比赛，训练……赚多少钱就有多大的付出，乐队接下来自是不会轻松，仅是正月中下旬的安排就被排得满满当当，元宵节的演出只是其一，过后还有一场几场千人级别的livehouse巡演，给某公司做启动仪式演出，以及月底要去抽时间去荷兰比赛。
　　总之，还有得忙。
　　计划这么紧凑，乐队几乎没了行动自由，什么聚会，抽空陪家人，那是做梦。宇哥再三叮嘱，不能出岔子，所有人都得随着安排来，违约可是要赔付高额的赔偿金。
　　训练到晚上十点，青禾拖着疲惫不堪的身体回出租屋。
　　文宁没过来，还在公司加班。
　　明儿就是初七，法定假日过完，新的一年新的压力，老板不比底下的员工容易。
　　青禾都没精力煮饭吃，夜深了也不想点外卖，随便塞了两口袋装面包就洗漱上床，累得连手指都不想动。
　　训练太严苛，一天折腾下来，她的手不太能受得住，到现在还有点痛。玩乐器的人多多少少有类似的毛病，尤其是对青禾这种长年累月都抱着乐器不放的而言，这算得上职业病了。