最强赛车手保养指南(37)

　　两个人迎风而立, 刚刚调校完毕的09号斯巴鲁翼豹在他们身后。

　　今天艳阳高照，风速虽然减慢了些, 但直升机依然无法起飞。

　　直升机不能飞, 意味着进入无信号地区后, 整个塔克拉玛干赛道上就只剩下赛车手和领航员。

　　观望了一会儿, 看见远方挥了绿旗, 夏千沉给他做了个「上车」的手势。

　　车队后勤为他们戴上头颈保护系统、头套、头盔, 夏千沉点火开始自检，钟溯扣上安全带，路书翻回第一页。

　　开往等待区。

　　“地面温度60，能见度9公里, 风速13米每秒。”钟溯说,“今天100公里沙石高速过, 我不说减速，你就一直按你自己想要的速度开。”

　　“嗯。”夏千沉点头,“自检完毕。”

　　钟溯偏头看他, 他状态几乎已经恢复了，眼下泰然自若，淡定如山。昨晚一夜过去似乎想通了也看开了, 夏千沉感觉到他的目光, 也看过来。

　　问,“干嘛？”

　　钟溯摇摇头，“怕你还在泄气，昨晚没精打采的，今天好多了。”

　　“那只是短暂的情绪失常。”夏千沉说，“今儿就算全四驱组最后一名，晚上我都有心情跟你对瓶吹。”

　　钟溯：“严谨一点，吹什么瓶，别到晚上了你跟我说吹的是奶瓶。”

　　夏千沉哼笑一声，没回答他，跟着裁判指示开上发车道。

　　今天的赛段不难看出大家都很兴奋，他们前一个发车的兄弟冲出发车线后，不到50米就是个右2弯，很急的一个弯。

　　那兄弟也是倒霉，谁能想到沙漠沙石路面会有积水呢，那兄弟约莫是打算来一个漂亮的钟摆漂移入弯。

　　然而左后轮压水，四轮抓地力相差太大，直接侧滑。侧滑打圈后，这兄台还想反打方向救车。

　　“车圆就是能滚啊……”夏千沉叹道。

　　“是啊……还没停。”钟溯和夏千沉的视线一致，跟着前车冲出路面后翻滚的方向看过去。

　　直到那车停下来，夏千沉和钟溯同步叹出一口气，以至于裁判用旗杆敲了两下引擎盖，他俩才发现已经120秒倒数到60秒了。

　　冲过发车线，开始飞驰。

　　“前50米右2。”钟溯说，“外侧有水。”

　　这前车之鉴可真的是字面加物理上的前车之鉴，夏千沉精准避开积水，在钟溯的指挥下全油出弯。

　　“今天天气不错。”夏千沉说。

　　“还行，主要我们的前车还在后面被救援，没有扬尘。”钟溯继续报路，“200米飞坡，给油，落地紧接左5然后300米曲直向右。”

　　夏千沉轰油门时一如既往的自信，起伏不平的沙石上，四轮抓地力很难相同所以很难控车。控车优秀的车手能跑快，反之则慢。

　　所有车手都知道在哪里追速度，在弯道，在坡道。

　　在其他人都不得已对大自然低头的地方，在其他人不得不退挡踩刹的地方，敢踩油门，且活下来的那个，才是追得上速度的。

　　“右4很窄。”钟溯提醒他，“减速。”

　　窄弯夏千沉不减速，两旁是沙砾坡路，就算滚下去可能没什么大碍，可是把车再推上来，起码要耽误两三分钟。

　　“减速，夏千沉。”钟溯见他完全没有收油退挡的意思，又警告了一声，“夏千沉！”

　　——所有车手都知道在哪里追速度。

　　比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。

　　车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上，发动机呼啸着，右后轮高速悬空可能不到半秒的时间，赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间，随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油，极速出弯。

　　夏千沉特别欠揍地说：“啊，你刚叫我吗？刚才我通话器没声了。”

　　钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话，“是啊，我刚叫你油门焊死，这个弯我们飞过去。”

　　“啊——”夏千沉悠扬地表示原来如此，并接着说，“那我们很有默契啊，我没听见你说话，但感应到了你的指挥。”

　　钟溯哼笑，“前80米左4接400直线，弯心很颠。”

　　显然，对于夏千沉这种「挑自己想听的听」，钟溯已经习惯了。钟溯也知道他想追速度，上个赛段结束后总用时他们排在第十一，这让一生要强的夏千沉有点无法接受。

　　环塔拉力赛每隔两分钟发一辆车，按照总用时排名。

　　理论上来讲，每辆车都看不见自己的前后车。因为来参加环塔的人，除非赛车故障，否则两分钟的时间没有人会让后车追上。

　　所谓追速度，也就是在追时间。

　　今天夏千沉是下了狠心要追。

　　“500米曲直向左上沙丘。”钟溯说，“收点油门。”

　　这回听见了，夏千沉收油退挡，因为沙丘松软，他要先找一找控车的最好速度。毕竟如果陷车了，后面那个窄弯就白飞了。

　　一百多公里的沙石，两百多公里的沙丘。

　　初夏的塔克拉玛干十分慷慨，它欢迎远道而来的旅人，给他们最炽热的太阳，给他们最悠长的白昼。

　　果然，进入沙丘后不到100公里，夏千沉已经碰见两辆陷车的在挖了。

　　沙漠一眼望过去都是一个颜色，好消息是风速弱了许多，比起前两天蔽日的扬沙，今天视野明朗了太多。

　　随着视野开阔，夏千沉开得愈发奔放。

　　这个时节A市刚刚入梅，是潮湿的，朋友圈里应该和去年一样，有人会发「明年一定买个烘干机」，有人会发「到底要买有多少内裤才能度过梅雨天」。

　　然而这个时节他们不在A市，他们在数千公里外的塔克拉玛干，他们在沙海飞驰，他们的赛车尾巴卷起三米多高的沙幕。

　　“给油，超过去。”前面是一辆蓝色领克，钟溯给出超车指令。

　　“210了。”夏千沉有些忌惮陷车，“会原地刨坑。”

　　钟溯却目光如炬，笃定地说：“这条路不会。”

　　“你怎么知道？”虽然这么问，但此时夏千沉选择无条件相信领航员，进挡给油，扶稳方向盘，利落地超过领克。

　　果真时速踩上230了依然稳健地在沙地上，没有陷车。

　　钟溯说：“因为这段沙丘左下方有胡杨林，这里的沙子很紧密。”

　　“喔……”夏千沉似懂非懂，“你怎么知道下面有胡杨林呢？”

　　“我记得。”钟溯说。

　　——

　　SS3结束，GP车队四驱组独苗夏千沉追到第九名。

　　赛会在SS3结束后休整两天，大家更换赛车配件，也休息放松。

　　连续三天，三个赛段高强度的比赛，总长五百多公里。跨越峡谷、戈壁、沙漠，不仅是赛车手和领航员，维修工们都需要好好休息两天。

　　SS3跑完，夏千沉的赛车车损也相当严重。

　　沙漠里能撞的东西比他想象的要多，什么树根、石头、前车的前机械罩……

　　他们目送伤痕累累的斯巴鲁翼豹被拖上维修车，晚上九点半，塔克拉玛干总算有了困意，沙漠像个不愿早睡的熬夜战士，终于调低了屏幕亮度，让太阳沉下沙丘。

　　今天大部分人还是选择在沙漠过夜，因为从这里启程去往下一个赛段是直线距离，更加近。而且维修车先去附近的城镇，购买汽油和各种机油、刹车油这些消耗品的时候，也能帮他们代买些需要的东西。

　　夏千沉觉得，在塔克拉玛干沙漠送外卖的应该去参加环塔摩托组，那技术，那压弯，送外卖真是屈才了。

　　然而外卖送到他们营地后，夏千沉再从娜娜口中得知这一趟的配送费，觉得还是送外卖吧，来摩托组未必能挣这么多……

　　娜娜叫了个烤羊排的外卖，配了两个大份的手抓饭，还有几瓶啤酒。

　　接下来有两天假期，他们明天启程去SS4赛段发车点的县城，然后在县城休息一夜，所以今晚可以少喝一点。

　　夜空没有云，一轮新月悬在天边。

　　和他们同四驱组的曹晗锡没离开，毕竟环塔一年一次，留下来观赛也是好的，多点经验。娜娜自己是维修工出身，曹晗锡的维修组先行离开后，娜娜一有空就去曹晗锡那边搭手帮忙。